• Terakhir muncul di website bulan lalu.
• Punya desain yang mirip dengan Yamaha Mio M3.

Sejak meluncur di akhir Maret tahun 2016 silam, Yamaha Mio Z dipersiapkan untuk menyasar segmen yang lebih maskulin ketimbang kembarannya, Yamaha Mio M3. Hal tersebut hadir dari pilihan warna yang lebih sangar.

Sayangnya, nasib Yamaha Mio Z berbeda dari kembarannya tersebut. Pasalnya di bulan Agustus 2022 ini, jenama Yamaha Mio Z tak lagi muncul di line up motor baru dari Yamaha Indonesia. 

Hal ini terpantau dari hilangnya nama motor matic tersebut di website resmi Yamaha Indonesia. Sehingga diprediksi nasib Yamaha Mio Z menyusul saudaranya, yakni Yamaha Soul GT yang lebih dulu discontinue pada bulan Juli lalu.

Sudah Tidak Diproduksi

Saat dikonfirmasi pada pihak Yamaha Indonesia, ternyata memang sejak beberapa waktu lalu motor tersebut sudah tidak diproduksi. Namun kemungkinan masih tercantum di website karena menunggu stok di dealer benar-benar habis.

"Untuk Yamaha Mio Z sudah tidak di produksi lagi," ucap  Antonius Widiantoro, Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat Autofun hubungi Jumat (5/8/2022).

Namun saat ditanyakan mengenai produksi terakhir, Anton mengaku kurang tahu detailnya. "Wah, saya nggak tahu kalo soal kapannya," lanjutnya.

Baca Juga: Banderol Motor Matic Entry Level Bulan Agustus 2022, Masih Ada Yang Rp 14 Jutaan

Terakhir Masih Berbanderol Rp 15,8 Juta

Sebelum discontinue, Yamaha Mio Z masih sempat hadir di website resmi Yamaha Indonesia. Tapi dengan banderol yang jauh lebih murah dari saudaranya seperti Mio M3 atau Mio S. Terakhir, harganya ada di angka Rp 15,8 juta.

Banderol yang terbilang sangat murah untuk ukuran matic entry level baru di 2022. Di mana rata-rata motor baru di segmen tersebut pada bulan Januari saja sudah ada di angka Rp 16 juta ke atas. Bahkan Yamaha Mio M3 saat itu sudah berbanderol Rp 16,5 juta dan Yamaha Mio S dilepas Rp 16,92 juta.

Padahal secara spesifikasi, Yamaha Mio Z sedikit lebih tinggi dari Mio M3. Di mana bannya sudah memakai tipe tubeless dan suspensi belakang yang diklaim punya peredaman yang lebih baik. Diluar itu, spek mesinnya tetap sama, yakni Blue Core 125 cc berpendingin udara.

Selamat jalan, Mio Z!