Pabrikan asal India, TVS meresmikan kehadiran TVS Apache RR 310 2021. Selayaknya sebuah generasi terbaru, pengembangan juga dialami motor sport TVS ini. Meski tak kepalang signifikan, hal itu sudah cukup mengentalkan aura balap si motor berlogo kuda lompat.

Walau tak ada perubahan dari sektor bodywork, penyegaran atas konsep balap tadi dioptimalkan melalui pewarnaan di seluruh tubuh. Sebagaimana yang terlihat, unit TVS Apache RR 310 2021 ini sekarang menggunakan kombinasi tiga warna yaitu merah, putih dan biru. Penggunaan kelir merah mendominasi karena turut dilabur pada bagian sepatbor depan dan kedua pelek. 

Baca juga: Layak ke Indonesia, Daya Jelajah TVS iQube Listrik Ungguli Honda PCX Electric

Sektor kaki-kaki TVS Apache RR 310 2021 dibekali suguhan fork upside down (USD) berdiameter besar. Sementara di belakang, terdapat satu unit shock absorber. Masih terkait bagian bawah, knalpot TVS Apache RR 310 2021 ternyata mengalami perubahan. TVS menempatkan silincer saluran buang milik Apache RR 310 2021 lebih ke atas. Disebut mereka, ini dilakukan agar motor lebih leluasa (tidak mentok ke aspal) ketika melakukan cornering. 

Ubahan lain juga tampak pada area kokpit. Panel meter dengan layar TFT yang berbentuk seperti layar smartphone miliknya ketambahan informasi anyar. Selain data basic, terdapat pula indikator rev limit dan over-speed. Sementara fitur lain semisal konektivitas bluetooth, empat mode berkendara (Sport, Track, Urban dan Rain) dan sistem ABS (antilock braking system) dua kanal, tetap dipertahankan sebagaimana pengembangan 2020 lalu. 

Mesin masih Sama

Teruntuk mesin juga tidak mengalami perubahan. TVS Apeche RR 310 2021 masih mengandalkan jantung mekanis SOHC satu silinder berpendingin cairan. Untuk kapasitasnya pun serupa yakni 312,2 cc. 

Baca juga: Lebih Canggih dari Yamaha Freego, Skutik TVS 125 cc ini Punya Riding Mode loh!

Ketika mode berkendara diposisikan Urban dan Rain, tenaga dan torsi yang dihasilkan adalah 25,8 PS @7.600 rpm dan 27,3 Nm @7.700 rpm. Sementara pada Sport dan Track, tenaganya terdongkrak menjadi 34 PS @9.700 rpm. Teruntuk torsi maksimalnya sendiri tercatat 25,8 Nm pada putaran 7.600 rpm.  

Paket Tambahan TVS Apache RR 310 2021

Guna meningkatkan aura balap TVS Apache RR 310 2021, pihak pabrikan juga menyediakan beberapa paket pendongkrak performa sebagai opsional. Pembeli dapat memilih Dynamic Kit yang berisikan sistem peredam kejut adjustable dan rantai anti karat. 

Selain itu, terdapat pula Race Kit di mana kelengkapannya meliputi clip-on handlebar alias setang jepit. Seperti item lainnya, setang ini bisa disetel sesuai preferensi pengendara. Lalu ada pula foot step peruntukkan balapan dan skema warna sebagaimana penyebutan di atas. 

Baca juga: Inovatif tapi Gagal Saing, Apa Kabarnya TVS Dazz Sekarang?

Di India, TVS Apache RR 310 2021 dijual dengan harga Rs 2,59,990 (setara Rp50,8 jutaan). Nominal itu tentu saja berlaku untuk tipe standar dengan pilihan warna Titanium Black dan Racing Red. Apabila ingin menambahkannya dengan paket Dynamic Kit, konsumen harus menambahkan lagi Rs 12,000 (Rp2,3 jutaan). Sedangkan untuk Race Kit, replika grafis balap dan pelek berwarna merah, pembeli diharuskan menambah masing-masing Rs 5,000 (Rp900 ribuan), Rs 4,500 (Rp800 ribuan) dan Rs 1,500 (Rp290 ribuan). 

TVS Apache RR 310 Pernah Dijual di Indonesia

Perlu Anda ketahui pula, TVS Apache RR 310 juga sempat diniagakan di Indonesia. Saat itu tepatnya di ajang Jakarta Fair kemayoran (JFK) 2019, PT TVS Motor Company Indonesia menjual motor sport ini dengan harga Rp49 juta saja. Secara harga, saat itu dirinya lebih murah ketimbang motor sport 250 cc seperti Kawasaki Ninja 250, Honda CBR250RR maupun Yamaha YZF-R25. 

Namun, ketersediaan unitnya sendiri tidaklah banyak.  Lantaran adanya pembatasan kuota impor, kala itu pihak pemegang merek TVS di Indonesia hanya menargetkan pasokan sebanyak 26 unit saja setiap bulannya. Sayang, hingga saat ini tak ada kabar lanjutan perihal motor tersebut di Tanah Air. Jika ingin eksis, TVS Indonesia semestinya turut kebagian meniagakan TVS Apache RR 310 2021 ini.